حكاية صناعة الفخار بقلالة جربة

Djerba, parfois orthographiée Jerba (arabe : جربة), est une île de 514 km2 (25 kilomètres sur 20 et 150 kilomètres de côtes) située au sud-est du golfe de Gabès2 et barrant l’entrée du golfe de Boughrara, au sud-est de la Tunisie. C’est la plus grande île des côtes d’Afrique du Nord. Sa principale ville, Houmt Souk, rassemble à elle seule 44 555 des 139 517 Djerbiens1.

Ulysse l’aurait traversée, les Carthaginois y fondèrent plusieurs comptoirs, les Romains y construisirent plusieurs villes et y développèrent l’agriculture et le commerce portuaire. Passée successivement sous domination vandale, byzantine puis arabe, Djerba est devenue depuis les années 1960 une destination touristique populaire. Elle demeure marquée à la fois par la persistance de l’un des derniers parlers berbères tunisiens, l’adhésion à l’ibadisme d’une partie de sa population musulmane et la présence d’une communauté juive dont la tradition fait remonter la venue à la destruction du Temple de Salomon.

L’île est reliée au continent, au sud-ouest par un bac qui conduit d’Ajim à Jorf et au sud-est par une voie de sept kilomètres, dont la première construction remonterait à la fin du IIIe siècle av. J.-C., entre la localité d’El Kantara et la péninsule de Zarzis

برنامج نحكي عليك : الحوش الجربي

https://www.youtube.com/watch?v=dQUXE1xcCMI

جربة :تظاهرة ثقافية للتعريف بالحروف الامازيغية

جربة صفاقص لما لا ؟

جربة صفاقص لما لا تصبح كالسفر بين ارخبيل قرقنة صفاقص؟؟ هناك من يطالب.. ولو يدعم الفكرة علي الفيسبوك.. فكرة السفر برحلات بحرية تضمن عيش التجربة و ربح بعض الوقت في الوصول الي عاصمة الجانوب و منها الي بقية المناطق والعاصمة اساسا... الماضي يخبرنا بعيش هاته التجربة.. تجربة السفر و التجارة عبر ( الوانش) بين جربة صفاقص و سوسة... لاكن بثمن بخس و بسبب عدم وجود الشاحنات في تلك الفترة... و تم الاستغناء عن هاته الفكرة بسبب الفساد الاداري في تلك الفترة... التعاضد و غيرها.... لنعد للحاضر.. السفر برا يتطلب قرابة 4 ساعات للوصول الي صفاقص بالسيارة و بالحافلة 5 ساعات + ... و بمقارنة بين المسافات... قرقنة صفاقص قرابة 21 كم و لو اعتمدنا علي ان المسافة بين الجزيرة و صفاقص بحرا 96 كم
ساختار الباخرة ' اللود 7 ' 13 مليار.. تونسية الصنع.. الهيكل بدون شك.. بطاقة استيعاب 130 عربة 500 مسافر.... اما بالنسبة للاهم وهو ثمن التذكرة... 650 للمسافر و 4400 للعربات ( سنة 2008 ) لنقم الان بافتراضية المسافة ضارب اربعة ونصف التكاليف ضارب اربعة ونصف... اي ان المسافر ب 2.950 دينار و العربات 19.800 دينار.... هذا و للعلم ان سكان قرقنة يسافرون مجانا اي ان الدولة تخسر الاموال و بماان المشروع لن يدعم من الدولة لابد من اضافة مبلغ مالي لنقل النصف.... و لا ننسي ان السفرة تتطلب قرابة 45 دقيقة اي انها تتطلب اكثر من ثلاث ساعات بالنسبة لجربة صفاقص فهل ربح ساعة او ساعتين تتطلب مشروع بهاته الجرئة؟ او يجب تخصيص باخرة اكثر سرعة وباحتساب المسافة 96 كم اي ما يعادل 59 ميل مايعادل 51.84 عقدة و بتقسيمها الي ساعتين يلزم باخرت بسرعة تفوق 25.92 اي بسرعة الباخرة تانيت 27.5 بكل مافيها من رفاهية مقهي.. مطعم.. صالة العاب.. و غيرها من الرفاهية بمقابل مادي .... فان كنت تقبل السفر بمبلغ يقارب 5 دنانير للمسافر و 30 دينار للعربات.. فهاته الفكرة ناجحة بكل المقاييس ... مع العلم ان تكلفة التنقل من جربة الي صفاقس بالسيارة قرابة 25-40 دينار بنزين فقط اي تقريبا عوض دفع تكلفة البنزين تدفعه للسفر بالباخرة مصحوبا بالسيارة لاستكمال الطريق نحو وجهتك مستغلا وقت الرحلة في الراحة و التمتع بوسائل الراحة المتوفرة في الباخرة .... مع العلم انه من الممكن الاتفاق مع شركة النقل المريح ان تم الاتفاق علي الربح المتبادل بين الشركتين ... فكلا الشركتين ستكونان خاصتين اي انهما يتعاملان بالمال... فما رؤيك في خوض هاته التجربة او تحبذ السفر برا بكل متاعبه البدنية و المادية في بعض الحالات ...

جزيرة جربة

Djerba